【从销冠到崩盘!哪吒汽车一手好牌打得稀烂】曾经2022年狂卖15.2万辆、登顶新势力销冠的哪吒汽车国家允许的配资平台,如今彻底走到了悬崖边。
2014年,奇瑞高管方运舟创立合众汽车,清华+奇瑞技术团队,三地国资撑腰,开局就是王炸。
2018年更名哪吒,7万级亲民车型快速走红,19年借电影爆火,成为现象级黑马。
可2023年一步走错,满盘皆输。
放弃赖以生存的低价基本盘,盲目冲击二三十万高端跑车,哪吒S、GT销量惨淡,主力车型失势。
60%销量靠网约车,品牌标签撕不掉,个人用户根本不买单。
销量断崖暴跌:2023年只剩6.4万辆,2025年1月仅交付110辆,同比狂跌97%!
卖一辆亏4.5万,三年巨亏183亿,资金链断裂,工厂停工、门店关闭,二手车商直接拒收。
国内崩盘想靠东南亚翻盘,却遇上比亚迪、五菱、吉利牢牢占位,毫无胜算。
更让人唏嘘的是,生死关头,CEO张勇突然办理英国签证、社保清零,一句“海外融资”,像极了当年的贾跃亭。
盲目高端、丢了根基、透支信任国家允许的配资平台,最终坑惨了无数支持国产的车主。



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