【从销冠到崩盘！哪吒汽车一手好牌打得稀烂】曾经2022年狂卖15.2万辆、登顶新势力销冠的哪吒汽车国家允许的配资平台，如今彻底走到了悬崖边。
2014年，奇瑞高管方运舟创立合众汽车，清华+奇瑞技术团队，三地国资撑腰，开局就是王炸。
2018年更名哪吒，7万级亲民车型快速走红，19年借电影爆火，成为现象级黑马。
可2023年一步走错，满盘皆输。
放弃赖以生存的低价基本盘，盲目冲击二三十万高端跑车，哪吒S、GT销量惨淡，主力车型失势。
60%销量靠网约车，品牌标签撕不掉，个人用户根本不买单。
销量断崖暴跌：2023年只剩6.4万辆，2025年1月仅交付110辆，同比狂跌97%！
卖一辆亏4.5万，三年巨亏183亿，资金链断裂，工厂停工、门店关闭，二手车商直接拒收。
国内崩盘想靠东南亚翻盘，却遇上比亚迪、五菱、吉利牢牢占位，毫无胜算。
更让人唏嘘的是，生死关头，CEO张勇突然办理英国签证、社保清零，一句“海外融资”，像极了当年的贾跃亭。
盲目高端、丢了根基、透支信任国家允许的配资平台，最终坑惨了无数支持国产的车主。
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